Спорт

Всегда готовы для броска

К 115-летию российских автомобильных войск

К 115-ЛЕТИЮ РОССИЙСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ВОЙСК

29 мая в России отмечается День военного автомобилиста — профессиональный праздник тех, кто обеспечивает мобильность армии. Именно они первыми заходят на новые маршруты, эвакуируют технику и раненых, подвозят боеприпасы, продукты и многое другое. Работа военных автомобилистов зачастую незаметна, но ни один военный конфликт не обходится без них, и никакая победа невозможна без тех, кто связывает тыл и фронт.

В этом году отечественным автомобильным войскам исполняется 115 лет, и это хороший повод рассказать об их истории и самой современной автотехнике на службе армии.

ЭХ, ПУТЬ-ДОРОЖКА ФРОНТОВАЯ

История автомобильных войск в России началась более века назад, когда 29 мая 1910 года была создана первая учебная автомобильная рота. Почти одновременно с этим создается и первое автомобильное отделение при Отделе сообщений Главного управления Генерального штаба армии. Хотя нужно сказать, что первое применение автомобиля в военных маневрах случилось еще в конце XIX века.

По результатам специальных автопробегов 1911 и 1912 годов в качестве самых подходящих для российских условий были признаны отечественные автомобили «Руссо-Балт». То есть уже тогда военные стремились делать ставку на независимое производство.

К началу Первой мировой войны, в 1914 году, в составе пяти автомобильных рот числилось 348 единиц техники: грузовиков, легковых автомобилей и специальных машин. К середине 1917 года автопарк армии значительно вырос и насчитывал около 5000 грузовых автомобилей (в том числе 2300 с грузоподъемностью от 3 до 5 тонн), 2700 легковых машин и примерно 1400 санитарных автомобилей.

В первые советские годы руководство страны делает упор на развитие автомобилестроения — реконструируется завод АМО, в 1932 году начинается выпуск автомобилей ГАЗ. Реформированию подвергаются и автомобильные войска. В 1929 году в структуре Народного комиссариата обороны было создано Управление моторизации и механизации, а вскоре в военных округах начали формироваться отдельные автомобильные батальоны. Основу автотехники того времени составляли модели ЗИС-5, ЗИС-6, ГАЗ-АА и ГАЗ-ААА. К 1937 году численность автомобилей в Красной армии достигла 40 тысяч единиц.

Великая Отечественная война стала переломным этапом в развитии автомобильных войск. Быстрые темпы продвижения войск, стремительное изменение обстановки на фронте и необходимость в кратчайшие сроки перемещать большое количество личного состава и материальных средств потребовали существенного увеличения численности автомобильных частей, а также совершенствования их структуры и организации.

К моменту начала войны автопарк Красной армии включал 272 600 единиц техники самых разных типов. Основу составляли легковые автомобили ГАЗ-М1, ГАЗ-61, а также грузовые и специализированные машины на базе ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА, ГАЗ-ММ, ЗИС-5 и ЗИС-6. Существенный вклад в обеспечение автотранспорта внесли поставки союзников по программе ленд-лиза. За годы войны Советский Союз получил 375 883 грузовых автомобиля, 51 503 джипа и вездехода. К середине 1945 года количество автомобилей в Красной армии достигло 664 500 единиц.

Одним из самых героических эпизодов в истории автомобильных войск стала «Дорога жизни» — единственная транспортная артерия, соединявшая осажденный Ленинград с тылом через Ладожское озеро. С сентября 1941-го по март 1943 года по ней осуществлялась эвакуация мирного населения, промышленного оборудования и вывоз продукции, а также доставка продовольствия, топлива, боеприпасов и подкреплений. Под постоянными обстрелами и в тяжелых погодных условиях по льду озера военные автомобилисты перевезли более 575 тысяч тонн грузов и эвакуировали около 638 тысяч человек. Труженики транспорта внесли огромный вклад в дело Великой Победы.

КАМАЗ: «МУСТАНГИ» ДЛЯ ВОЕННЫХ

В наши дни автомобильные войска России имеют такое же важное значение, как и раньше. Их функции остаются те же: перевозка личного состава, подвоз продовольствия, боеприпасов, техники и горючего и других материальных средств, необходимых для ведения боевых действий, эвакуация больных и раненых, местного населения в случае техногенных ситуаций, природных катаклизмов или военных конфликтов. Автомобильные подразделения или роты имеются во всех родах войск.

Одним из ведущих поставщиков автомобильной техники для Министерства обороны РФ сегодня выступает отечественный автогигант КАМАЗ. Машины семейства «Мустанг» — одни из самых массовых грузовиков нашей армии. Их разработка по заказу Минобороны началась еще в советское время, а в серию грузовики пошли в начале 2000-х годов. В рамках задания были созданы модели грузоподъемностью 4, 6 и 10 тонн.

Эти автомобили способны передвигаться как по любым дорогам, так и по бездорожью, преодолевать горные перевалы на высоте до 4600 метров и функционировать при температурах от −45 до +40 °C. Конструкция шасси позволяет устанавливать не только платформы, но и вооружение.

В настоящее время с конвейеров КАМАЗа в войска поступают обновленные полноприводные версии семейства «Мустанг-М». Одной из таких моделей является КАМАЗ-5350 с колесной формулой 6×6 и грузоподъемностью 6 тонн. Он оснащен бронированной кабиной с улучшенными эксплуатационными характеристиками и двигателем увеличенной мощности 320 л.с. Также предусмотрена бронезащита топливных баков, радиатора, двигателя и аккумуляторного ящика.

Еще один представитель обновленной линейки — КАМАЗ-6350 с колесной формулой 8×8. Как и КАМАЗ-5350, он получил современную бронированную кабину и мощный двигатель на 400 л.с., обеспечивая транспортировку грузов массой до 10 тонн.

Современное поколение бронированных автомобилей КАМАЗа включает многоцелевой бронированный автомобиль КАМАЗ-4385ПВ. К числу его преимуществ относятся баллистическая и противоминная защита экипажа, а также боестойкие колеса, позволяющие продолжать движение при повреждении до 50 км. При необходимости на машину может устанавливаться защита от кумулятивных боеприпасов.

Еще одна современная разработка — бронированный автомобиль КАМАЗ-5385П3, предназначенный для транспортировки опасных грузов. Он оснащен защитой не только перевозимого вооружения, но и жизненно важных компонентов самой машины.

Несмотря на всё возрастающие возможности и роль техники в военном деле, за каждой машиной по-прежнему стоит человек. Сегодня военные автомобилисты уверенно и профессионально выполняют задачи в зоне специальной военной операции, демонстрируя высокую эффективность в любых обстоятельствах.

Девиз военных автомобилистов — «Всегда готовы для броска» — точно передает их решимость и боевой настрой. Пока техника движется — армия живет!

Related Topics:Безопасность Государство Политика

Up Next

Спорт высоких технологий: спортивное оружие Ростеха

Don't Miss

На предприятии «Вертолетов России» прошли сборы авиационных спасателей и поисковиков

Спорт

Владимир Путин посетил Кронштадт

В рамках поездки в Северо-Западный федеральный округ Президент посетил Морской собор святителя Николая Чудотворца и поднялся на борт фрегата «Адмирал Григорович» в Кронштадте.

Посещение фрегата «Адмирал Григорович»

В рамках поездки в Северо-Западный федеральный округ Президент Владимир Путин посетил Морской собор святителя Николая Чудотворца и поднялся на борт фрегата «Адмирал Григорович» в Кронштадте.

В Никольском ставропигиальном Морском соборе главу государства встретил настоятель архимандрит Алексий (Ганьжин), который провёл для него краткую экскурсию. Путин приложился к иконе и мощам святителя Николая Чудотворца и поставил свечи за упокой.

Также Президент посетил фрегат, состоящий на вооружении Черноморского флота. Он оставил запись в книге почётных гостей, поблагодарил экипаж за службу и присвоил командиру корабля звание капитана 2-го ранга.

Общение с членами экипажа

В.Путин:

Уважаемые товарищи!

Реплика:

На ротационной основе предоставляем отдых экипажу.

В.Путин:

Хочу ещё раз поблагодарить вас за работу.

Реплика:

Служу России!

В.Путин: Моряки пришли и в День Военно-Морского Флота провели значимую боевую работу.

Реплика:

Для нас это важно. Мы понимаем и волнуемся за наших ребят, которые на берегу работают.

В.Путин:

Ребята работают отлично. И все береговые части тоже занимаются своей работой.

Реплика:

Вопросов на ваше решение нет. Командование о нас заботится.

В.Путин:

Ладно, всего доброго. Поздравляю вас с присвоением очередного воинского звания.

Спорт

Команда «Вертолетов России» признана лучшей на форуме «Инженеры будущего»

В рамках форума холдинг организовал образовательный факультет, практические занятия, лекции и встречи с летчиками — Героями России

Форум «Инженеры будущего»: успех холдинга «Вертолеты России»

Команда холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех завоевала первое место на XIII Международном молодежном промышленном форуме «Инженеры будущего» и стала лучшей в командном зачете. Молодые специалисты предприятий холдинга заняли шесть из десяти призовых мест в личном рейтинге.

Образовательный факультет и практические занятия

В рамках форума холдинг организовал образовательный факультет «Операция ВР: экстремальные условия». Программа была ориентирована на обучение навыкам работы в нестандартных условиях, от организации производства до отработки навыков выживания. Более 60 сотрудников различных холдингов российского оборонно-промышленного комплекса прошли подготовку.

Структура программы

Первая часть программы была посвящена аналитической работе и совершенствованию производственного процесса в чрезвычайных условиях. Участники знакомились с инструментами оптимизации производства и применяли полученные знания на практике.

В рамках второго блока участники прошли настоящую школу подготовки летного состава под руководством опытных летчиков. Обучение включало:

Теоретическую часть и наземную предполетную подготовку;
Работу у вертолета Ка-226Т;
Тесты на скорость реакции и когнитивные показатели;
Тренировку на авиационном тренажере для освоения этапов полета;
Отработку действий в экстренных ситуациях.

Детский лагерь «Звездный»

Для 300 юных гостей форума была организована аналогичная школа подготовки летного состава. В этом году был впервые организован детский лагерь «Звездный» для детей 12-18 лет.

Выступления спикеров

Холдинг также организовал выступление ряда спикеров в деловой программе форума. Герои России Роман Кобец и Иван Болдарев рассказали о своих подвигах, а доктор исторических наук Вадим Михеев обсудил организацию работы производств в годы Великой Отечественной войны. Военный обозреватель Алексей Самолетов рассказал о роли личности в создании военной техники и об особенностях работы военного корреспондента.

Оценка участия в форуме

«Холдинг традиционно принимает активное участие в ‘Инженерах будущего’. Для молодых работников это настоящая возможность обменяться опытом, получить новые знания и пообщаться с настоящими героями. Мы ценим труд наших инженеров, и такие мероприятия вдохновляют их на активную работу», — отметили в холдинге «Вертолеты России».

Спорт

Ростех рассказал на ПМЭФ о высокотехнологичной помощи ветеранам СВО

В основе концепции ЦИТО Ростеха — реабилитация военнослужащих с помощью биоэлектрических протезов, в том числе спортивных

Концепция ЦИТО Ростеха — реабилитация военнослужащих с помощью биоэлектрических протезов

Госкорпорация Ростех разработала концепцию высокотехнологичного протезирования, сосредоточив внимание на реабилитации военнослужащих с использованием биоэлектрических протезов, включая спортивные. Заместитель генерального директора Ростеха, Максим Выборных, поделился опытом реабилитации участников СВО на пленарной сессии ФМБА России в рамках ПМЭФ-2025.

Основные элементы концепции реабилитации

Концепция высокотехнологичного протезирования ЦИТО Ростеха базируется на комплексной реабилитации, которая включает:

Разработку и производство современных протезов;
Адаптацию пациентов к новым устройствам;
Контроль качества протезирования;
Медицинскую, социальную и психологическую помощь.

Реабилитация через спорт

Специальное внимание уделяется реабилитации через спорт. ЦИТО разработал спортивные протезы, которые легче и прочнее традиционных. Эти протезы оптимизированы для различных видов активности, таких как бег, прыжки, горные лыжи, сноуборд и фигурное катание. Они позволяют людям с инвалидностью вести активный образ жизни.

Производство протезов

С 2022 года ЦИТО изготовил 6 000 протезов верхних и нижних конечностей для участников СВО, из которых 30% являются биоэлектрическими с микропроцессорным управлением, а несколько сотен предназначены для занятий спортом.

«Сегодня первоочередная государственная задача — поддержка и оказание помощи тем, кто вернулся с фронта с тяжелыми ранениями. Мы создаем высокотехнологичные протезы, которые позволяют не только выполнять определенные движения в быту, но и оставаться активными вне дома, работать и заниматься спортом.» — Максим Выборных

Расширение сети ЦИТО

Ростех открывает филиалы ЦИТО по поручению Президента совместно с Государственным фондом «Защитники Отечества», ФМБА России и региональными властями. Установлены филиалы в Белгороде, Ижевске, Ставрополе, Санкт-Петербурге и Подмосковье, с началом строительства в Кемерове, Архангельске и Омске. К 2027 году планируется открыть 25 Центров по всей стране.

ПМЭФ

ПМЭФ — одно из самых значимых бизнес-событий в мире, проводится с участием Президента РФ и активно обсуждаются современные экономические вызовы. На этой платформе запускаются масштабные проекты и разрабатываются новые подходы к адаптации мировой экономики.

Участниками ПМЭФ-2025 стали предприятия Ростеха, включая АВТОВАЗ, ОАК и другие.