Технологии

Первым делом — самолеты: как женщины покоряют гражданскую авиаотрасль России

Женщины — сотрудники Госкорпорации Ростех — о своей профессии и мечте связать жизнь с небом

Женщины — сотрудники госкорпорации Ростех — о своей профессии и мечте связать жизнь с небом

В преддверии 8 Марта RT побеседовал с летчицами и инженером одного из российских авиационных КБ. Женщины рассказали, почему они пришли в профессию, как смогли выстроить отношения с коллегами-мужчинами, чему посвящают свободное время и о чем мечтают. Нашими собеседницами стали:

Пилот вертолета «Ансат» Национальной службы санитарной авиации Ирина Долинина,
Второй пилот ближнемагистрального самолета «Суперджет» Мария Литвинова,
Специалист Ульяновского конструкторского бюро приборостроения Динара Шорина.

Авиация требует смелых и рациональных решений. Она всегда считалась исключительно мужским ремеслом, но ситуация постепенно меняется. Последние годы в кабине пилота и на высокотехнологичных предприятиях авиапрома России появляется все больше женщин.

Ирина Долинина — пилот вертолета «Ансат» НССА

— Я родилась и выросла в Щелково-4…

В 2024 году вошла в Международный реестр рекордов и Книгу рекордов России как первая женщина-пилот «Ансата».

В НССА Ростеха работаю с ноября 2022 года… Я рада, что имею к этому самое непосредственное отношение.

Мария Литвинова — пилот ближнемагистрального самолета «Суперджет»

— Я начала летать с 2019 года… в своей жизни даю себе только одно обещание — никогда не отказываться от своих мечт.

Меня часто спрашивают, как я смогла освоить профессию, сработаться с мужским коллективом… Если сердце тянет вас в кабину пилота, значит, так тому и быть.

Динара Шорина — начальник тематической комплексной бригады УКБП

— Вся моя жизнь связана с Ульяновском… Я испытываю искреннее удовольствие от своей скромной причастности к изготовлению приборов для авиатехники.

На сегодняшний день я являюсь автором и соавтором 17 статей… Номенклатуру изделий я раскрывать не буду, но могу сообщить, что они сделают индикацию приборов отечественной авиатехники более эффективной, надежной и удобной.

Как гражданин и инженер, я, конечно, мечтаю о том, чтобы наша страна продолжала успешно импортозамещать изделия для гражданской авиации.

Мои личные устремления менее амбициозны… Я мечтаю о мирном небе, спокойствии, благополучии и вечной весне в сердцах людей.

«`

В этом формате структура статьи сохранена. Всю информацию я организовал в иерархию заголовков и списков, чтобы выделить основные моменты и обеспечить легкость чтения. Личные истории героинь представлены достаточно компактно, чтобы избежать повторов и несуразностей.

Хештеги:Государство Инновации Политика

«Азимут» поставил «умные» системы фиксации правонарушений для патрульных машин МВД

Не пропустите

ЦИТО представил инновационные технологии на конгрессе в Санкт-Петербурге

Продолжить чтение

Технологии

ИИ следит за ездой без прав на дорогах Анапы

Программно-аппаратный комплекс с ПО компании NtechLab способен распознавать номера машин, снятых с госучета или владельцы которых лишены водительских прав

# Программно-аппаратный комплекс NtechLab для распознавания номерных знаков

Стратегический партнер Госкорпорации Ростех, компания **NtechLab**, внедрила в городе **Анапа Краснодарского края** алгоритмы искусственного интеллекта для распознавания номерных знаков автомобилей, которые сняты с государственного учета или владельцы которых лишены водительских прав.

## Принцип работы системы

Для работы системы экипаж **ГАИ** оснащается программно-аппаратным комплексом (ПАК), который включает:

— Камеру
— Ноутбук с ПО разработки NtechLab

В ПАК подгружается база с автомобилями, которые не должны находиться на дорогах страны — около **35 миллионов** номерных знаков всех регионов России.

### Функциональность ИИ

Искусственный интеллект в автоматическом режиме:

1. Распознает номера в потоковом движении.
2. Сравнивает их с подгруженной базой.

В случае совпадения на экран ноутбука выводится уведомление, чтобы сотрудники экипажа могли оперативно принять меры по задержанию автомобиля. Аналогичные уведомления также могут быть отправлены через телеграм-бота.

## Будущие планы

В ближайшее время планируется увеличить количество экипажей, оснащенных ПАКами, в Анапе. Также рассматривается возможность распространения данного опыта на **Сочи**.

> «Комплекс эффективно работает даже во время движения экипажа и в условиях плохой видимости. Он полностью автономен и не требует постоянного канала связи с базовой инфраструктурой, что делает его удобным и экономичным», — Алексей Паламарчук, генеральный директор NtechLab.

Продолжить чтение

Технологии

Ростех инвестирует в ПИШ более 1 млрд рублей в 2025 году

На сегодняшний день Госкорпорация участвует в развитии 19 передовых инженерных школ на базе опорных вузов

Госкорпорация Ростех и Передовые Инженерные Школы

На сегодняшний день Госкорпорация Ростех участвует в развитии 19 Передовых Инженерных Школ (ПИШ) на базе опорных вузов. В 2025 году организации Ростеха профинансируют ПИШ более чем на 1 млрд рублей. Инвестиции будут направлены на:

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
Развитие и оплату труда профессорско-преподавательского состава;
Обучающие программы;
Формирование инфраструктуры ПИШ.

Среди вузов, участвующих в проекте, — МАИ, Политех им. Петра Великого, МГУ им. Ломоносова, РТУ МИРЭА, МГТУ «Станкин» и другие. Главная цель ПИШ заключается в содействии промышленности в освоении критических и сквозных технологий, а также подготовке нового поколения инженеров и исследователей.

Достижения и Инвестиции

Сегодня на базе ПИШ, партнерами которых выступают организации Ростеха, реализуются 69 НИОКР. Создано 45 новых лабораторий и опытных производств для научно-технических исследований.

Заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех, Николай Волобуев, отметил, что с 2022 года Ростех вложил более 2,5 млрд рублей в развитие программы ПИШ. В 2023 году планируется дополнительно инвестировать порядка 1,3 млрд рублей на:

Развитие материально-технической базы вузов;
Оплату труда профессорско-преподавательского состава;
Разработку и реализацию программ дополнительного образования;
Научную деятельность.

Партнерства и Направления Развития

Каждая ПИШ совместно с индустриальным партнером развивает одно из приоритетных направлений, например:

СВЧ-электроника в РТУ МИРЭА (индустриальный партнер — АО «ОПК»);
Технологии машиностроения в МГТУ «Станкин» (партнер — холдинг «СТАН»);
Авиационная инженерия и микроэлектроника в Казанском НИТУ (партнер — ПАО «ОАК»);
Технологии двигателестроения в Рыбинском ГАТУ (партнер — АО «ОДК»).

Результаты и Образование

На базе ПИШ при поддержке Корпорации обучается 1300 студентов, реализуется более 100 образовательных программ, включая программы дополнительного профобразования. Более 880 инженеров и 200 преподавателей повышают свою квалификацию.

Отбор на программы обучения ведется среди лучших студентов вузов и участников образовательных треков Госкорпорации, таких как «Крылья Ростеха», «Ростех.Биотехмед» и «Ростех.Качество». Учащиеся ПИШ занимаются проектной деятельностью и получают новые компетенции в смежных направлениях.

Николай Волобуев добавил, что научные и прикладные знания, полученные в рамках работы над проектами ПИШ, интегрируются в образовательную программу, создавая персонализированный подход к обучению.

Продолжить чтение

Технологии

Ростех наращивает выпуск индустриальных двигателей для ТЭК

В Самаре введен в эксплуатацию новый производственный корпус для изготовления деталей перспективных силовых установок

В Самаре введен в эксплуатацию новый производственный корпус для изготовления деталей перспективных силовых установок

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех наращивает производственные мощности для увеличения выпуска индустриальных двигателей для ТЭК. На самарском предприятии «ОДК-Кузнецов» ввели в эксплуатацию новый производственный корпус с современным высокотехнологичным оборудованием. Здесь будут изготавливать детали перспективных силовых установок, которые заменят иностранные на объектах газотранспортной инфраструктуры.

В новом производственном корпусе организован полный цикл производства деталей — от заготовок до готовых узлов газотурбинных двигателей. На современном высокотехнологичном оборудовании изготавливают колеса турбины и сопловые аппараты для авиационных и индустриальных силовых установок.

В частности, мощности цеха задействованы в производстве новых отечественных промышленных газотурбинных двигателей НК-36СТ мощностью 32 мегаватта для газоперекачивающих агрегатов, которые применяются в нефтегазовой отрасли и энергетике. Они заменят импортное оборудование на объектах ТЭК.

«В „ОДК-Кузнецов“ реализовано более 90% масштабной инвестиционной программы, направленной на импортозамещение оборудования для энергетики и ТЭК и выполнение производственной программы предприятия по авиационной тематике. Мы уже открыли несколько объектов, оснащенных современной техникой и инфраструктурой. Увеличение производственных площадей расширит производство индустриальных двигателей. Российские компании заинтересованы в запуске производства двигателя НК-36СТ мощностью 32 мегаватта, он заменит импортные аналоги на газокомпрессорных станциях», — отметил заместитель генерального директора — управляющий директор «ОДК-Кузнецов» Алексей Соболев.

В цехе размещены мощные фрезерные и токарные обрабатывающие центры, профилешлифовальные и плоскошлифовальные станки, а также роботизированные сварочные комплексы, автоматизированные координатно-измерительные машины и контрольные установки. Рациональная структура производственных и контрольных участков и автоматизация большей части технологических процессов позволяют повысить качество и увеличить количество выпускаемой продукции.

Продолжить чтение