Политика

Встреча с вдовой Героя России Сергея Чебнёва

Владимир Путин встретился с вдовой Героя России Сергея Чебнёва Ольгой. Президент передал ей медаль «Золотая звезда», которой её супруг был удостоен посмертно.

Встреча с вдовой Героя России Сергея Чебнёва

Встреча с вдовой Героя России Сергея Чебнёва

## Владимир Путин встретился с вдовой Героя России Сергея Чебнёва

Президент России Владимир Путин встретился с вдовой Героя России Сергея Чебнёва, Ольгой. В ходе встречи он передал ей медаль «Золотая звезда», которой её супруг был удостоен посмертно.

Во встрече также приняла участие статс-секретарь – заместитель Министра обороны России Анна Цивилева.

### О подполковнике Сергее Чебнёве

Подполковник Сергей Владимирович Чебнёв завершил свою военную службу к началу специальной военной операции (СВО) и пошёл на фронт добровольцем. Он командовал батальоном 9-го мотострелкового полка и выполнял боевые задачи в Донецкой и Луганской Народных Республиках, а также в Харьковской области. За свою храбрость он был награждён орденом Мужества, медалью «За отвагу» и медалью Суворова.

#### Звание Героя России

Сергей Чебнёв получил звание Героя России за свои действия во время боёв в Курской области в августе 2024 года. В течение 12 дней он командовал личным составом трёх полков различного подчинения, защищая населённый пункт Малая Локня. Это было сделано с целью удержания важного плацдарма вблизи города Суджа, куда вторглись подразделения Вооружённых Сил Украины.

18 августа, чтобы не дать противнику закрепиться в тылу российских подразделений, Сергей Чебнёв лично возглавил контратаку штурмовой группы. Во время боя группа столкнулась с ударами миномётов и дрона-камикадзе, в результате чего подполковник получил смертельные ранения.

Отвага бойцов и грамотные действия Сергея Чебнёва задержали наступление частей ВСУ на Курскую АЭС, что обеспечило возможность Российским Войскам перебросить резервы.

### Семья Сергеева Чебнёва

Супруга Героя, Ольга, воспитывает троих детей и является членом Совета при губернаторе Калининградской области по вопросам поддержки участников СВО и членов их семей.

Политика

Совместная пресс-конференция с Президентом Белоруссии Александром Лукашенко

Совместная пресс-конференция с Президентом Белоруссии Александром Лукашенко

Совместная пресс-конференция с Президентом Белоруссии Александром Лукашенко

Пресс-конференция с Президентом Белоруссии Александром Лукашенко

Российско-белорусские переговоры завершились. Лидеры подписали совместное заявление. В их присутствии состоялась церемония обмена документами, подписанными в ходе официального визита Президента Белоруссии в Россию.

Заявления лидеров

Владимир Путин и Александр Лукашенко выступили с заявлениями для СМИ и ответили на вопросы журналистов.

В.Путин: Уважаемый Александр Григорьевич! Коллеги, друзья, дамы и господа!

Искренне рад приветствовать в Кремле Александра Григорьевича Лукашенко. Это первый зарубежный визит Александра Григорьевича после переизбрания на пост Президента Белоруссии. И мы такой шаг высоко оцениваем, тем самым подчёркивается особый характер отношений между двумя нашими братскими странами.

Доступные факты

  • Россия и Белоруссия легли в основу сотрудничества на принципах взаимного уважения и учёта интересов.
  • По итогам прошлого года товарооборот превысил 50 миллиардов долларов.
  • Свыше 90% платёжных операций в двусторонней торговле осуществляется в национальных валютах.
  • Россия вложила в экономику Белоруссии порядка 4.5 миллиардов долларов.
  • Энергетика остаётся приоритетной сферой взаимодействия.

Обсуждаемые темы

В ходе переговоров также были обсуждены:

  • Вопросы безопасности и обороны, включая расположение совместной группировки войск.
  • Предстоящие мероприятия к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.
  • Перспективы гуманитарного сотрудничества, включая участие белорусских артистов в международном конкурсе «Интервидение» в Москве.
  • Развитие импорта, с акцентом на поддержку отечественного производителя.

Ответы на вопросы журналистов

A.Лукашенко: Я очень благодарен Вам, Владимир Владимирович, за организацию встречи. Мы продолжим наши переговоры, чтобы определить лучшие перспективы нашего сотрудничества.

Мы обсудили текущую международную ситуацию и подтвердили актуальность Договора о гарантиях безопасности.

Заключение

Лидеры выразили уверенность в дальнейшем развитии российско-белорусских отношений, направленных на укрепление сотрудничества во всех областях, сохраняя фокус на современных вызовах и возможностях.

Спасибо за внимание.

Продолжить чтение

Политика

Посещение пункта управления Курской группировкой

Владимир Путин провёл совещание на одном из пунктов управления Курской группировкой. Верховный Главнокомандующий заслушал доклад начальника Генерального штаба Вооружённых Сил России – первого заместителя Министра обороны Валерия Герасимова.

Посещение пункта управления Курской группировкой

В ходе посещения пункта управления Курской группировкой. С начальником Генерального штаба Вооружённых Сил России – первым заместителем Министра обороны Валерием Герасимовым.

Совещание Путина о Курской группировке

Владимир Путин провёл совещание на одном из пунктов управления Курской группировкой. Верховный Главнокомандующий заслушал доклад начальника Генерального штаба Вооружённых Сил России – первого заместителя Министра обороны Валерия Герасимова.

Основные достижения группировки «Север»

По словам В. Герасимова, подразделения группировки войск «Север» продолжают операцию по уничтожению противника на территории Курской области. Всего в ходе наступательных действий освобождено более 1100 квадратных километров, что составляет более 86% от площади, ранее занятой противником.

За время боевых действий на Курском направлении противник потерял более 67 тысяч военнослужащих, включая подготовленные и высокомобильные подразделения вооружённых сил Украины и иностранных наёмников. Уничтожено около 7000 единиц военной техники, в том числе:

  • 391 танк,
  • 2780 боевых бронированных машин,
  • свыше 1000 артиллерийских орудий и миномётов.

Сосредоточение усилий противника

Командование вооружённых сил Украины сосредоточило основные усилия на Курском направлении. На курском плацдарме приходится порядка 19% потерь личного состава и более 40% потерь в технике со всей зоны операции.

Киевский режим ставил целью создание стратегического плацдарма в Курской области для использования в переговорах с Россией. Однако данные замыслы полностью провалились.

Успехи российских войск

Достигнутые результаты стали возможны благодаря самоотверженным действиям соединений, добровольческих формирований группировки «Север» и эффективному применению авиации Воздушно-космических сил.

На Никольском направлении 155-я бригада морской пехоты замкнула кольцо окружения крупной группировки противника. В результате освобождено 24 населённых пункта и 259 квадратных километров территории.

Продолжение операции

Операция продолжает развиваться. Группировка вооружённых сил Украины изолирована, и идёт её уничтожение. Украинские военнослужащие начинают активно сдаваться, в плен уже взято 430 боевиков.

Задачи на будущее

В. Путин отметил необходимость окончательного разгрома противника и восстановления контроля вдоль государственной границы. Также предложил подумать о создании зоны безопасности вдоль границы.

Он подчеркнул, что все лица, совершающие преступления против гражданского населения и правоохранительных органов, должны квалифицироваться как террористы. Иностранные наёмники не подпадают под действие Женевской конвенции.

Путин поблагодарил личный состав за проделанную работу и выразил надежду на успешное выполнение поставленных задач.

Продолжить чтение

Политика

Танки выбирают дизель

Как появились дизельные танковые двигатели, как работают и почему их так ценят в войсках

# Как появились дизельные танковые двигатели, как работают и почему их так ценят в войсках

Самый востребованный российский танк Т-90М «Прорыв» умеет резко стартовать, на скорости проходить «гребенку», дрифтовать и делать полицейские развороты. Такую прыть многотонной машине дает двигатель В-92, который стал главным героем программы «Военная приемка» телеканала «Звезда».

Съемочная группа побывала на предприятиях Уралвагонзавода Госкорпорации Ростех, где производят и ремонтируют дизельные двигатели для бронетанковой техники.

Рассказываем о рычащих, пахнущих соляркой, но «всеядных», надежных и, главное, — очень любимых в сухопутных войсках дизельных двигателях для танков и другой техники, созданной на их базе.

## Для автомобилей и танков

Первые дизельные поршневые двигатели появились на свет еще в конце XIX века. Они стали революционными для своего времени: дизель был значительно компактнее популярных тогда паровых установок и при этом не требовал долгой подготовки перед запуском.

**Мощность и равномерность работы автомобильного двигателя** зависит от количества его цилиндров. Так называемые однорядные двигатели стоят на большинстве легковых автомобилей. Наклонное расположение цилиндров напоминает латинскую букву V.

**Четырехтактный 12-цилиндровый дизель В-92 для Т-90**

Поршневые двигатели производят и в более сложной компоновке, например, в виде звезды. Такие сейчас ставят на многие отечественные корабли. Сложные в производстве, они имеют одно неоспоримое достоинство — КПД, выдавая максимум мощи на единицу веса.

Но в случае с обычными машинами и даже танками такие сложные моторы не нужны. На танках за редким исключением стоят V-образные двигатели. Наш главный герой — двигатель В-92 — тоже V-образный. Концептуально он похож на классический автомобильный дизель, но при этом гораздо сложнее.

## Родословная В-92

«Дедушкой» В-92 можно назвать двигатель В-46, созданный для первых версий танка Т-72. Его мощность составляла 780 «лошадей». Следующей была версия В-84МС, отличавшаяся приводным центробежным нагнетателем, что увеличивало мощность до 840 лошадиных сил.

**Четырехтактный 12-цилиндровый дизель В-46 для Т-72**

Приводной центробежный нагнетатель — это устройство, которое сжимает воздух и подает его в цилиндры, увеличивая мощность. На движке для «Прорыва» центробежный нагнетатель заменили на более эффективный турбокомпрессор.

Этот мощный 1130-сильный двигатель ставят не только на Т-90М, но даже и на модернизированные «семьдесятдвойки». То есть старый двигатель В-84 и новый В-92 взаимозаменяемы.

Кстати, оба они родом из В-2 — движка, разработанного для легендарного танка Т-34. Изначально у двигателя была мощность 500 лошадиных сил и он создавался в трех основных вариациях: форсированный для тяжелого танка, дефорсированный для тягача и непосредственно для Т-34.

Интересно, что изначально этот мотор хотели ставить не на танки, а на самолеты-разведчики Р-5. Авиаконструкторов восхищала простота и надежность, но подвела масса: движок был тяжеловат. Зато на земле ему оказалось самое место. Приемистый, с хорошим крутящим моментом, он работал на дизельном топливе. Это было смелым решением, так как у законодателей танковых мод того времени — немцев, французов и британцев — движки на танках были бензиновыми.

**Четырехтактный 12-цилиндровый дизель В-2 для Т-34**

Советские инженеры выиграли в расходе топлива: по проселочной дороге расход Т-34 составлял порядка 300 литров на 100 километров, тогда как у «Шермана» — около 400 литров, а у «Пантеры» — 600 литров на ту же дистанцию. По запасу хода Т-34 превосходил немецкую «кошку» в два раза, что положительно сказалось на наступательных операциях Красной армии.

Еще один важный плюс — меньшая возгораемость солярки по сравнению с бензином. Время и боевой опыт подтвердили правильность выбора дизеля.

## Как рождаются моторы

Как и в случае с Т-34, жизнь танкового мотора начинается с литейки.

Специалисты Уралвагонзавода называют формовочный участок «сердцем» литейки, а ее «кровью» — металл плавильно-заливочного участка. На формовке изготовляют формы, которые обеспечивают полностью геометрические параметры отливки, затем их заливают в специальный металл.

Дальше картер, блоки цилиндров, головки блока цилиндров и другие детали закатывают в автоклавы, чтобы снять напряжение. Тем временем отливаются детали размером поменьше в кокили — многоразовые формы.

Процесс дальнейшей обработки включает **охлаждение**, **обработку газом** и **снятие лишнего материала**.

В двигателе для Т-90М применяется кованый коленвал из высоколегированной стали. После его шлифовки на специальных станках с ЧПУ следует **балансировка** и **ионно-плазменное азотирование** для увеличения твердости и износостойкости.

Для проверки топливной системы, в отличие от карбюраторного двигателя, в дизельном двигателе горючая смесь образуется в камере сгорания и воспламеняется от раскаленной сжатой смеси.

Остывшие формы картеров направляются на контроль параметров и размеров.

## Вторая жизнь мотора

Высокая точность изготовления деталей и конструкция двигателя обеспечивают его ремонтопригодность. Опыт СВО показывает, что даже во фронтовых рембатах обслуживание двигателей не представляет проблем. Моноблочная конструкция обеспечивает быструю замену двигателя в полевых условиях. Более того, двигателисты в войсках могут проводить и точечный ремонт.

В структуре концерна УВЗ есть предприятия, специализирующиеся на ремонте танковых двигателей с большим пробегом. Сначала двигатель разбирают, затем отправляют на мойку для очистки от нагара, после чего проверяют на герметичность.

**Т-90**

Капитально отремонтированный двигатель должен показывать те же характеристики, что и новый. Живучесть двигателя во многом зависит от отношения к нему. А умению понимать мотор учат с первых курсантских лет танкового училища.

## Двигатели российского военпрома

На танках Т-90 предыдущих поколений было 840 «лошадей», сейчас ощутимо больше — 1130. При этом двигатель остался в прежних габаритах. Добиться этого удалось за счет форсирования.

> Сегодня оборонное направление нашего предприятия представлено широкой линейкой дизельных двигателей мощностью до 1500 лошадиных сил. Наши двигатели являются лучшими в мире по соотношению мощности к массе и габаритам. Мы называем их железными сердцами российской бронетехники.
>
> Елена Тихомирова, генеральный директор предприятия УВЗ

Кроме Т-90М и Т-72Б3М этими моторами оснащается самоходная артиллерия, например, САУ «Мста», а также боевые машины поддержки танков (БМПТ) и инженерная техника.

**САУ «Мста»**

Благодаря дизелям Уралвагонзавода танки, самоходки и гусеничные шасси для зенитных ракетных комплексов имеют отличные скоростные характеристики и маневренность, помогая экипажам успешно выполнять свои боевые задачи.

Подводя итог, можно сказать, что эволюция не стоит на месте. Появляются газотурбинные танковые моторы и электродвигатели, но вряд ли они смогут вытеснить классический танковый дизель — он остается неприхотливым, экономичным и очень любим в войсках.

Продолжить чтение
Технологии3 недели назад

Первые двигатели ПД-8 переданы для испытаний регионального самолета SJ-100

СМИ3 недели назад

Презентация каталога «Дойче вохеншау».

Спорт3 недели назад

Третий фестиваль «Подвиг ратный».

Технологии3 недели назад

Доктор ИИ: как искусственный интеллект меняет медицину

Совещание судей судов общей юрисдикции, военных и арбитражных судов
Политика3 недели назад

Совещание судей судов общей юрисдикции, военных и арбитражных судов

Технологии3 недели назад

Новым управляющим директором Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева назначен Сергей Шамшура

Технологии3 недели назад

«Калашников» представит дроны «Голиаф-Р» и «Каракурт-Р» на зарубежной выставке

Технологии3 недели назад

Новым управляющим директором Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева назначен Сергей Шамшура

Концерт памяти первого мэра Санкт-Петербурга Анатолия Собчака.
Политика3 недели назад

Выступление на концерте, посвящённом памяти Анатолия Собчака

Ответы на вопросы представителей СМИ
СМИ3 недели назад

Ответы на вопросы представителей СМИ

Популярные